Двойные стандарты Китая VII и Евро VII стимулируют трансформацию отрасли: Шаньдун Хуаруйфэн возглавляет новый путь экологической модернизации тормозных колодок
В 2025 году глобальные стандарты автомобильных выбросов вступят в цикл жесткого обновления. Стандарт ЕС Евро VII был официально внедрен, а национальный стандарт Китая VII вступил в финальную стадию разработки. Оба стандарта впервые включили выбросы твердых частиц в тормозные колодки в обязательный контроль, что знаменует собой комплексное ускорение трансформации отрасли тормозных колодок от «приоритета безопасности» к двойному принципу «безопасности и защиты окружающей среды». На этом фоне компания Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., опираясь на многолетний технический опыт, выпустила инновационные продукты, отвечающие изменениям в отрасли, предоставляя решения для полного-соответствия сценариям для рынков коммерческих и пассажирских автомобилей.
Обновление этого стандарта выбросов привело к появлению трех основных требований отрасли: во-первых, пределы выбросов твердых частиц были значительно ужесточены. Евро VII требует, чтобы выбросы PM10 из тормозов легковых автомобилей не превышали 3 мг/км с 2026 года, в то время как National VII одновременно фокусируется на контроле PM2,5 с сокращением более чем на 40% по сравнению с существующими стандартами. Во-вторых, популяризация транспортных средств на новой энергии породила особые требования к производительности. Высокие характеристики ускорения электромобилей и низкий коэффициент использования, вызванный рекуперацией кинетической энергии, выдвигают более высокие требования к скорости срабатывания, анти-коррозионной способности и эффекту снижения шума тормозных колодок. В-третьих, цель «двойного углерода» стимулировала инновации в материалах. Без содержания меди-и асбеста-стали основным направлением исследований и разработок продукции, что не только снижает опасность для окружающей среды, но и снижает выбросы углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла. Отраслевые данные показывают, что объем мирового рынка тормозных колодок достиг 83,11 млрд юаней в 2024 году и, как ожидается, приблизится к 91 млрд юаней к 2031 году. Однако разрыв в высококачественной экологически чистой продукции значителен, а зависимость от импорта по-прежнему достигает 34,7%, что открывает перед местными предприятиями революционную возможность.
Воспользовавшись возможностями, открывающимися в результате структурной перестройки отрасли, компания Shandong Huaruifeng создала основную конкурентоспособность, основанную на «материальных инновациях + интеллектуальном производстве + полной-адаптации к сценариям». Что касается исследований и разработок, компания совместно с университетскими лабораториями разработала ключевые технологии создания гибридных фрикционных материалов, не содержащих меди-. Благодаря инновационному соотношению природных минералов и переработанного сырья выбросы твердых частиц были сокращены более чем на 30% по сравнению со средними показателями по отрасли, а коэффициент вариации коэффициента трения контролировался в пределах 5%, что идеально соответствует требованиям как Евро VII, так и Национального стандарта VII. Чтобы решить проблемы новых энергетических транспортных средств, в разработанных малошумных и анти-тормозных колодках используется специальная технология поверхностного покрытия, решающая проблему коррозии в прибрежных районах, улучшающая скорость реакции торможения на 25 % и контролирующая уровень шума ниже 60 дБ. Что касается производства, компания развернула гибкую производственную линию с промышленным Интернетом, внедрив системы визуального контроля искусственного интеллекта и онлайн-системы спектрального анализа, что стабилизировало уровень квалификации продукции выше 99,5% и снизило удельное энергопотребление на 20% по сравнению с традиционными процессами, добившись двойного прорыва: экологически безопасного производства и оптимизации затрат.
В настоящее время экологически чистые тормозные колодки Shandong Huaruifeng охватывают три основных сегмента: коммерческие автомобили, легковые автомобили и автомобили, работающие на новых источниках энергии. Опираясь на строгую сертификационную квалификацию CCC и международную декларацию об углеродном следе EPD, компания не только обслуживает рынок поддержки основных отечественных производителей автомобилей, но также экспортирует в Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и другие регионы посредством локализованной стратегии адаптации для рынков вдоль «Пояса и пути», поддерживая валовую прибыль от экспорта на уровне более 28%. Человек, отвечающий за технологии компании, заявил, что в будущем компания продолжит концентрироваться на исследованиях и разработках технологий совместимости интеллектуальных тормозных систем, разрабатывать решения по резервированию тормозов, необходимые для автономного вождения уровня L3+, и углублять вертикальную интеграцию производственной цепочки для создания экосистемы с замкнутым-циклом от сырья до восстановления, помогая отрасли перейти от ценовой конкуренции к новому этапу ценовой конкуренции, характеризующейся «технология-соответствие-устойчивость».
Благодаря полному внедрению стандартов выбросов и постоянному повышению уровня проникновения транспортных средств на новых источниках энергии индустрия тормозных колодок претерпевает-глубинные изменения. Предприятия, способные соблюдать экологические нормы и обладающие технологическими инновациями, займут доминирующее положение на рынке. Восприняв эту трансформацию отрасли как возможность, Shandong Huaruifeng продолжит увеличивать инвестиции в исследования и разработки, способствовать двойному обновлению стандартов производительности продукции и защиты окружающей среды, предоставлять более безопасные, более экологически чистые и более надежные тормозные решения для пользователей во всем мире, а также способствовать экологически чистой трансформации и высококачественному развитию автомобильной промышленности.
