Китайская промышленность тормозных колодок, ориентированная на защиту окружающей среды и повышение производительности, вступает в новую фазу развития высокого-качества. - Шаньдун Хуаруйфэн возглавляет региональную промышленную модернизацию
В начале 2026 года китайская индустрия тормозных колодок вступает в период стратегических возможностей, вызванный резонансом политических указаний и рыночного спроса. Благодаря всестороннему-развитию стратегии "двойного углерода" и скорому внедрению стандартов выбросов Евро-7 и Национального VII экологически чистые и высокоэффективные-тормозные колодки стали основным направлением промышленной трансформации, при этом масштабы рынка продолжают расширяться. Согласно авторитетным отраслевым данным, объем китайского рынка экологически чистых тормозных колодок, не содержащих асбеста-, превысил 18,6 млрд юаней в 2025 году, сохраняя стабильный совокупный годовой темп роста более 12%. Ожидается, что к 2030 году он достигнет 32 миллиардов юаней. Будучи основным промышленным кластером в Восточном Китае, Шаньдун обеспечивает более 15% национального производственного потенциала. Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., ведущее предприятие региона, становится важной движущей силой высококачественного-развития отрасли благодаря технологическим инновациям и местным преимуществам.
Жесткие политические ограничения стали основной движущей силой промышленной трансформации. Министерство промышленности и информационных технологий четко потребовало, чтобы с 2024 года 100% недавно заявленных тормозных колодок легковых автомобилей использовали безасбестовые-экологически чистые материалы. Стандарт Евро-7, который будет введен в действие в 2026 году, впервые устанавливает строгие ограничения на выбросы твердых частиц (PM10/PM2,5), в то время как Национальный стандарт VII также фокусируется на контроле PM2,5, способствуя ускоренному устранению выбросов твердых частиц (PM10/PM2,5). асбестовые,-содержащие и продукты с высоким-содержанием меди во всей отрасли. На этом фоне тормозные колодки на основе-керамики и с низким содержанием-металла-без асбеста- стали основным направлением рынка. В 2025 году их совокупная доля рынка достигла 78,6%. Среди них продукция на основе керамики-быстро увеличила свое проникновение в сектор транспортных средств на новых источниках энергии благодаря своим характеристикам низкой пыли, низкого уровня шума и устойчивости к высоким температурам, при этом объем рынка превышает 9,8 миллиардов юаней, годовой-при-годовой прирост на 12,1%. Следуя политике, компания Shandong Huaruifeng реализовала крупномасштабное-производство композитных тормозных колодок, армированных керамическим волокном-. Стабильность коэффициента трения продукта контролируется в пределах ±0,03, а скорость термического выцветания составляет менее 5%, что полностью соответствует требованиям Национального стандарта VI и будущих стандартов выбросов Национального VII.
Популяризация транспортных средств на новых источниках энергии меняет структуру технологического спроса в отрасли. В 2025 году уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии в Китае превысил 40%. Особые условия работы, такие как низкочастотное-торможение и высокая тепловая нагрузка, создаваемая системами рекуперации энергии, предъявляют более высокие требования к легкому весу и термической устойчивости тормозных колодок. Данные показывают, что цена единицы тормозных колодок, не содержащих асбеста-для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, на 15 %-20 % выше, чем цена за единицу тормозных колодок, работающих на традиционном топливе, но их длительный срок службы значительно снижает общую стоимость жизненного цикла. В 2025 году соответствующий объем рынка достиг 5,23 млрд юаней, что составит 34,1% рынка сегмента легковых автомобилей. Ожидается, что в секторе коммерческих автомобилей уровень проникновения тяжелых грузовиков на новой энергии увеличится с 8% в 2025 году до 25% в 2030 году. Хотя электрическое торможение снижает частоту трения, требования к устойчивости к высоким температурам в условиях работы с высокими-нагрузками являются более строгими. Опираясь на преимущества промышленного кластера тяжелых грузовиков Шаньдуна, компания Shandong Huaruifeng специально разработала высокоэффективные-тормозные колодки для коммерческого транспорта. Благодаря использованию матрицы наномодифицированной смолы и технологии армирования усами из карбида кремния износостойкость на 40% выше, чем у традиционных продуктов. Компания успешно поддержала многие основные предприятия по производству коммерческих автомобилей и стала основным поставщиком тормозных систем для региональных коммерческих автомобилей, работающих на новых источниках энергии.
Улучшение концентрации промышленности и ее глобальное расположение стали новыми фокусами конкуренции. Ожидается, что в ближайшие пять лет CR5 отрасли тормозных колодок увеличится с нынешних 38% до 55%, а интеллектуальное производство и интеграция производственных цепочек станут основной конкурентоспособностью предприятий. Компания Shandong Huaruifeng активно продвигала модернизацию производственных линий, внедрила интеллектуальную производственную систему MES и реализовала полный-цифровой контроль производственного процесса. Выход массового производства тормозных колодок на основе керамики- достиг более 95 %, а удельное энергопотребление снизилось на 30 %. В то же время в стране создана система отслеживания углеродного следа, отвечающая требованиям политики «зеленого» производства. На экспортном рынке, благодаря развитию инициативы «Пояс и путь», объем экспорта китайских тормозных колодок, не содержащих асбеста-без асбеста, в 2024 году увеличился на 28 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом. Воспользовавшись преимуществами логистики портов Шаньдун, продукция Shandong Huaruifeng экспортируется в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Восточную Европу, уделяя особое внимание расширению сферы поддержки. новых энергетических коммерческих автомобилей, помогая китайским брендам тормозных колодок укрепить свои позиции в глобальной цепочке создания стоимости.
В 2026 году и далее, благодаря постоянному ужесточению экологических норм и углублению технологических инноваций, китайская индустрия тормозных колодок полностью вступит в период углубленной-интеграции «интеллектуализации + экологизации». Соответствующее лицо, отвечающее за Shandong Huaruifeng, заявило, что предприятие продолжит увеличивать инвестиции в НИОКР, сосредоточится на передовых-направлениях, таких как тормозные колодки из графенового композита и фрикционные материалы на биологической-основе, углублять сотрудничество с университетами и научно-исследовательскими институтами, а также расширять диверсифицированные сценарии применения, такие как железнодорожный транспорт и промышленное оборудование. Благодаря технологическим инновациям он будет способствовать обновлению продукции, поможет промышленному кластеру тормозных колодок Шаньдуна перейти к высокотехнологичной-выходной и интернационализации, а также обеспечит основную тормозную поддержку для высококачественного-развития автомобильной промышленности Китая.
