Экологическое-Соблюдение требований стимулирует реструктуризацию отрасли: компания Shandong Huaruifeng возглавляет зеленую трансформацию отрасли тормозных колодок

В начале 2026 года китайская индустрия тормозных колодок переживает беспрецедентную структурную трансформацию. Благодаря углублению целей «двойного углерода», полному внедрению обязательных национальных экологических стандартов в сочетании с разделением глобальных технических стандартов и реструктуризацией цепочек поставок отрасль ускоряет переход от масштабного расширения к высококачественному-развитию. Являясь ключевым предприятием, активно работающим в области тормозных систем, компания Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. взяла на себя инициативу в волне «зеленой» трансформации благодаря перспективному-технологическому планированию и строгой системе соответствия, установив ориентир развития для отрасли.

Интенсификация политики стимулирует модернизацию промышленности, способность соблюдать требования становится основой конкурентоспособности

Основной движущей силой трансформации отрасли являются количественные ограничения на политическом уровне. С 1 января 2025 года в новой редакции «Предельных значений и методов испытаний на содержание опасных веществ в автомобильных тормозных накладках» (GB/T 39875-2024) четко оговаривается, что предельное содержание меди в тормозных колодках резко снижается с 15 % до менее 5 %, предел выбросов летучих органических соединений ужесточен до уровня менее или равного 50 мг/кг, а предприятия обязаны создать систему полного отслеживания выбросов углекислого газа. Эта серия стандартов соответствует Директиве ЕС по ELV и Закону США SB 6557, что означает официальное вступление Китая в первый мировой эшелон экологического регулирования для фрикционных материалов.

Благодаря политике перестановки в отрасли ускорились. Данные показывают, что 89 предприятий по производству тормозных колодок по всей стране были закрыты или приостановлены в 2024 году, -при-годовом росте на 21,9 %, среди которых более 90 % составляли региональные небольшие заводы с годовой производственной мощностью менее 2 миллионов штук. Напротив, Шаньдун Хуаруйфэн, опираясь на проекты модернизации экологических технологий, запланированные на три года вперед, добился контроля содержания меди менее 3,2% для всех серий продукции, а потребление энергии на единицу продукции снизилось до 0,78 тонн условного угля на 10 000 штук, что ниже стандартного требования Министерства промышленности и информационных технологий в 0,85 тонны условного угля на 10 000 штук для «зеленых» заводов. Оно стало одним из первых местных предприятий, получивших сертификат TüV Rheinland «Продукция с низким-углеродом». «Мы инвестировали 12 миллионов юаней во внедрение оборудования для очистки отходящих газов RTO и системы управления энергопотреблением MES. Хотя в краткосрочной перспективе это увеличило затраты, мы получили квалификацию приоритетного доступа в аудитах цепочки поставок ESG OEM-производителей», — сказал технический директор Shandong Huaruifeng. В 2025 году объем заказов на поддержку OEM-производителей увеличился на 35 % в годовом-по сравнению с-годом, среди которых доля поддержки новых энергетических транспортных средств достигла 28 %.

Четкая дифференциация технических путей, инновации в материалах разрешают противоречия между производительностью и защитой окружающей среды

Региональные различия в глобальных правилах безопасности тормозов способствовали диверсификации технических маршрутов тормозных колодок: ЕС делает упор на отсутствие содержания меди- и устойчивость к циклическому износу в городских условиях, США уделяет особое внимание электромагнитной совместимости ADAS, а Китай ищет баланс между стоимостью и безопасностью. На этом фоне применение композитов с керамической матрицей, формул, не содержащих медь-, и переработанных материалов стало основным направлением промышленных технологических инноваций.

Компания Shandong Huaruifeng точно уловила рыночный спрос и создала полную-матрицу серийной продукции, охватывающую легковые автомобили, коммерческие автомобили, а также промышленные и горнодобывающие автомобили. В ответ на требования устойчивости к высоким температурам и легкости для систем рекуперативного торможения транспортных средств на новых источниках энергии, независимо разработанные компанией керамические тормозные колодки, армированные углеродными нанотрубками,-имеют стабильный коэффициент трения в диапазоне 0,38-0,42, температуру термического распада, увеличенную до 600 градусов, и выбросы углекислого газа при полном-жизненном-цикле работы всего 20,8 кг. CO₂e/шт., что на 25 % ниже, чем в среднем по отрасли. Этот продукт прошел сертификацию BYD, Geely и других автомобильных предприятий, а также серийно-производится и устанавливается. В 2025 году ее продажи составили 32 % от общего объема. Для условий эксплуатации промышленных и горнодобывающих транспортных средств с высокой-интенсивностью компания разработала углеродные-композитные тормозные колодки, приняв формулу, состоящую из 30 % переработанного медного порошка и 20 % из переработанных керамических волокон. Срок службы износостойкости в 1,8 раза дольше, чем у традиционных изделий. Он успешно применяется в сфере карьерных самосвалов, и его рыночная доля быстро выросла до 15%.

Интеллектуальная модернизация стала еще одним техническим событием. Тормозные колодки со встроенным датчиком износа, выпущенные компанией Shandong Huaruifeng, могут в реальном времени-отслеживать данные о толщине и температуре тормозных колодок и обеспечивать раннее предупреждение о необходимости технического обслуживания через систему Интернета транспортных средств. Уровень проникновения этого продукта на рынок послепродажного обслуживания коммерческих автомобилей-достиг 12 % в 2025 году, а сегмент премиум-класса на 70 % выше, чем у стандартных продуктов. «Пользователи коммерческого транспорта предъявляют чрезвычайно высокие требования к операционной эффективности. Функция интеллектуального мониторинга позволяет сократить незапланированные простои. Такое решение болевых точек делает нас более конкурентоспособными в закупке логистического парка», — представил директор по продажам предприятия. В 2025 году выручка рынка после-продаж увеличилась на 29%-по сравнению с-годом, среди которых доля доходов от профессиональных услуг по установке увеличилась до 22%.

Устойчивый рост рынка, местные предприятия захватывают средний---верхний сегмент глобальной цепочки создания стоимости

Несмотря на трудности трансформации, с которыми столкнулась отрасль, общий масштаб рынка сохранил устойчивый рост. Ожидается, что к 2025 году объем мирового рынка тормозных колодок достигнет 38,5 миллиардов долларов США при стабильных совокупных ежегодных темпах роста 5,2 %, из которых на Азиатско-Тихоокеанский регион придется более 48 % объема продаж. Китайский рынок показал особенно заметные результаты. Ожидается, что с 2025 по 2030 год объем рынка тормозных колодок для гражданских, промышленных и горнодобывающих транспортных средств в Китае вырастет с 32 миллиардов юаней до 45 миллиардов юаней, при этом совокупный годовой темп роста составит 7,1%. Тормозные колодки для новых энергетических автомобилей-, а также тормозные изделия для промышленного и горнодобывающего оборудования стали основными драйверами роста.

На экспортном рынке компания Shandong Huaruifeng добилась прорыва, приведя свою продукцию в соответствие с международными стандартами. В соответствии с ЕС CBAM (Механизм регулирования углеродных границ) вся экспортная продукция компании прошла сертификацию EPD (Экологическая декларация продукции), а данные о выбросах углекислого газа соответствуют требованиям новых правил ЕС в 2026 году. Объем экспорта на европейский рынок в 2025 году увеличился на 41%-по сравнению с-годом. В то же время предприятие создало производственные базы в Юго-Восточной Азии, чтобы избежать торговли. барьеры, а объем экспорта в Юго-Восточную Азию увеличился на 24%, став новым драйвером роста производительности.

В 2026 году, с развитием пилотного проекта национальной «системы зеленой маркировки автомобильных фрикционных материалов» и расширением национального углеродного рынка, индустрия тормозных колодок вступит в новый этап развития «тройки» транзакций «количественной-сертификации-транзакций». Шаньдун Хуаруйфэн заявил, что предприятие продолжит увеличивать инвестиции в НИОКР, планирует увеличить долю переработанных материалов до 40%, а уровень проникновения интеллектуальных тормозных колодок превысит 20%. В то же время компания будет расширять зарубежные после-каналы продаж, стремясь достичь 40% выручки за рубежом в течение трех лет и стать основным поставщиком в глобальной области тормозных систем.

Отраслевые эксперты отмечают, что «зеленая» трансформация индустрии тормозных колодок — это не только требование соблюдения политики, но и стратегический выбор для создания долгосрочной-конкурентоспособности. На фоне постоянного улучшения экологических показателей и ускорения технологических итераций такие предприятия, как Shandong Huaruifeng, обладающие возможностями соответствия, технологическими инновациями и глобальным расположением, будут продолжать лидировать в дифференциации отрасли и продвигать китайскую индустрию тормозных колодок от «крупнейшей в мире по масштабам» до «лидеров в мире по качеству».