Замена тормозных колодок: когда и как заменять
Тормозные колодки – это изнашиваемые-и-детали. С увеличением срока службы и времени торможения слой их фрикционного материала постепенно изнашивается. Когда износ достигает определенного уровня, их необходимо своевременно заменять; в противном случае это повлияет на эффективность торможения и даже может произойти несчастный случай. Итак, как мы можем определить, когда тормозные колодки нуждаются в замене?
Когда следует заменить тормозные колодки
Проверьте толщину тормозных колодок. Это наиболее прямой и эффективный способ определить, нуждаются ли тормозные колодки в замене. Обычно толщина слоя фрикционного материала новых тормозных колодок составляет около 10-15 мм. Когда износ уменьшится до 3-5 мм, следует рассмотреть возможность замены; если износ упадет ниже 2 мм, необходима немедленная замена. В этот момент эффективность торможения тормозных колодок значительно снижается, и могут даже быть случаи, когда опорная пластина тормозной колодки непосредственно трется о тормозной диск. Это не только повредит тормозной диск, но и приведет к отказу тормозов, что поставит под угрозу безопасность вождения. Толщину тормозных колодок можно непосредственно проверить через зазор ступицы колеса. Если обзор нечеткий, шину также можно снять для проверки.
Прислушайтесь к шуму тормозов. Многие тормозные колодки имеют в слое фрикционного материала табличку, предупреждающую об износе (металлическую пластину). Когда тормозные колодки изношены до определенной степени, табличка, предупреждающая об износе, соприкасается с тормозным диском, издавая резкий «скрип» или «чириканье» во время торможения. Если такой необычный шум слышен во время торможения и не прекращается, обычно это означает, что тормозные колодки изношены до такой степени, что требуется их замена. Однако следует отметить, что иногда посторонние предметы (например, мелкие камни, пыль и т. д.) на поверхности тормозного диска также могут вызывать шум при торможении. Этот вид шума обычно носит прерывистый характер и исчезает после очистки посторонних предметов, поэтому необходимо тщательно его различать.
Почувствуйте эффект торможения: если во время вождения вы заметили, что ход педали тормоза становится длиннее (при нажатии она становится мягче), тормозная реакция замедляется, тормозной путь значительно увеличивается или автомобиль отклоняется или трясется во время торможения, это может быть связано с сильным износом тормозных колодок или другими проблемами. В таких случаях вам следует незамедлительно обратиться в профессиональную организацию по техническому обслуживанию для проверки, чтобы определить, необходимо ли заменить тормозные колодки.
Проверьте сигнальную лампу на приборной панели: многие современные автомобили оснащены системой предупреждения об износе тормозных колодок. При определенном износе тормозных колодок на приборной панели загорается контрольная лампа тормозных колодок, напоминая водителю о необходимости своевременной замены тормозных колодок. Если сигнальная лампа горит, необходимо как можно скорее принять меры по замене, и это нельзя игнорировать.
Как заменить тормозные колодки
Когда будет подтверждено, что тормозные колодки необходимо заменить, рекомендуется выбрать обычную авторемонтную мастерскую или магазин 4S и поручить замену профессиональным специалистам. Конкретные этапы замены тормозных колодок примерно следующие:
Подготовительные работы: припаркуйте автомобиль на ровной и твердой поверхности, крепко затяните ручной тормоз и установите противооткатные упоры, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля. Затем откройте капот, проверьте уровень тормозной жидкости. Если необходима замена тормозных колодок, возможно, сначала потребуется откачать немного тормозной жидкости, чтобы предотвратить перелив тормозной жидкости во время процесса установки.
Снимите шину: поднимите автомобиль с помощью домкрата, убедившись, что домкрат поддерживается в предназначенном для автомобиля положении, затем снимите колесо там, где необходимо заменить тормозные колодки.
Снимите тормозной суппорт: Найдите тормозной суппорт. Обычно тормозной суппорт крепится двумя болтами. Подходящим ключом открутите болты, затем снимите тормозной суппорт с тормозного диска. Следует отметить, что после снятия тормозного суппорта не вешайте его беспорядочно, чтобы не повредить тормозной трубопровод; его можно закрепить в нужном положении на кузове автомобиля с помощью железной проволоки или веревки.
Замена тормозных колодок: выньте старые тормозные колодки из тормозного суппорта, затем очистите тормозной суппорт от пыли и загрязнений и проверьте, находится ли поршень тормозного суппорта в нормальном состоянии. Затем установите новые тормозные колодки в тормозной суппорт, убедившись, что направление установки тормозных колодок правильное (обычно на тормозных колодках имеется отметка направления установки).
Сброс тормозного суппорта. Установите тормозной суппорт с новыми тормозными колодками на тормозной диск и затяните крепежные болты. Обратите внимание, что момент затяжки болтов должен соответствовать нормам производителя транспортного средства, чтобы избежать слишком ослабленного или слишком сильного затягивания. Перед установкой тормозного суппорта может потребоваться вернуть поршень тормозного суппорта в исходное положение для установки новых тормозных колодок. На этом этапе можно использовать специальный инструмент для сброса поршня или гаечный ключ и другие инструменты, чтобы осторожно оттолкнуть поршень назад.
Установите шину: установите шину на ступицу колеса, затяните болты шины, затем медленно опустите автомобиль и снимите домкрат и противооткатные упоры.
Проверьте эффективность торможения: после замены тормозных колодок не следует сразу двигаться на высокой скорости. Сначала проведите несколько тестов торможения на открытой местности, чтобы проверить, в норме ли ход педали тормоза и эффективность торможения, а также проверьте, нет ли ненормального шума или вибрации во время торможения. В то же время следует отметить, что между новыми тормозными колодками и тормозным диском требуется определенный период-приработки. Во время обкатки-(обычно 200–300 километров) следует избегать резких и резких торможений, а также поддерживать максимально плавное торможение, чтобы обеспечить полную посадку тормозных колодок и тормозного диска и достижение наилучшего тормозного эффекта.
